上(shang)海浦東(dong)機場全貨(huo)機起火報(bao)廢原因查明：貨(huo)主貨(huo)代瞞報(bao)

托運的消毒片(pian)自(zi)燃

據上游新聞(wen)報(bao)道，2020年7月(yue)22日，埃塞俄(e)比亞航空(kong)公司(以下簡稱埃塞航空(kong))一架(jia)執行國(guo)際貨(huo)運航班的(de)(de)波音777全貨(huo)機(ji)(ji)(ji)，在(zai)上海浦(pu)東機(ji)(ji)(ji)場306號機(ji)(ji)(ji)位完成貨(huo)物裝(zhuang)載、機(ji)(ji)(ji)門關(guan)閉(bi)等待離港時，貨(huo)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)組發現(xian)貨(huo)艙出現(xian)火(huo)警，主貨(huo)艙出現(xian)了可(ke)見煙(yan)霧并出現(xian)明(ming)火(huo)，隨后(hou)機(ji)(ji)(ji)組在(zai)地面宣(xuan)布了航空(kong)器(qi)最高遇險信號“MAYDAY”。經(jing)過(guo)近(jin)三小時的(de)(de)撲救，這(zhe)(zhe)架(jia)編號為(wei)ET-ARH的(de)(de)波音777F全貨(huo)機(ji)(ji)(ji)明(ming)火(huo)才被撲滅，相關(guan)消(xiao)息在(zai)當天成為(wei)各大媒體關(guan)注焦點(dian)。2023年1月(yue)7日，上游新聞(wen)記者獲得的(de)(de)這(zhe)(zhe)起(qi)航空(kong)事故(gu)調查報(bao)告(gao)顯示，埃塞航空(kong)貨(huo)機(ji)(ji)(ji)貨(huo)艙起(qi)火(huo)的(de)(de)原(yuan)因并非早前輿論(lun)猜(cai)想(xiang)的(de)(de)航空(kong)器(qi)電器(qi)故(gu)障(zhang)、含鋰(li)電池貨(huo)物起(qi)火(huo)等情況，官方認定最大可(ke)能的(de)(de)起(qi)火(huo)原(yuan)因為(wei)：主貨(huo)艙中(zhong)裝(zhuang)載的(de)(de)二氧化氯消(xiao)毒片劑(ji)在(zai)高溫、潮濕環境中(zhong)自燃引發火(huo)災，直接(jie)導致了這(zhe)(zhe)架(jia)市(shi)場均價約(yue)23億人民幣(bi)的(de)(de)全貨(huo)機(ji)(ji)(ji)報(bao)廢。

價(jia)值23億元的飛機起飛前起火

美國波(bo)(bo)(bo)音(yin)公司(si)推出(chu)的(de)(de)(de)(de)777-200機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)是波(bo)(bo)(bo)音(yin)777家族中(zhong)(zhong)第一個機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，首架機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)1990年(nian)發(fa)布。埃塞(sai)俄比亞(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)這架B777-200LR是波(bo)(bo)(bo)音(yin)777-200的(de)(de)(de)(de)遠(yuan)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)，2006年(nian)投入(ru)使用(yong)(yong)時是當(dang)(dang)(dang)時世(shi)界上(shang)航(hang)(hang)(hang)程(cheng)最(zui)長的(de)(de)(de)(de)客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，航(hang)(hang)(hang)程(cheng)達到了(le)(le)17500多公里，能夠連續飛行(xing)18小時。按照阿聯酋航(hang)(hang)(hang)空(kong)與(yu)波(bo)(bo)(bo)音(yin)公司(si)近年(nian)一筆訂單的(de)(de)(de)(de)價格計(ji)算，單架波(bo)(bo)(bo)音(yin)777-200LR貨(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)價格為3.4億美元，約(yue)合(he)人(ren)民(min)幣23億元。2020年(nian)7月22日，埃塞(sai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)的(de)(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)音(yin)B777-200LR全貨(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)ET-ARH在(zai)(zai)(zai)執行(xing)了(le)(le)比利時布魯塞(sai)爾至上(shang)海浦(pu)(pu)東(dong)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)后，停(ting)靠(kao)在(zai)(zai)(zai)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)306號(hao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位。飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)過(guo)站短停(ting)期(qi)間(jian)，完成卸(xie)貨(huo)(huo)及(ji)裝貨(huo)(huo)工作并更換了(le)(le)5名機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)人(ren)員(yuan)后，準備執行(xing)下一段ET3739航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)從(cong)上(shang)海浦(pu)(pu)東(dong)經重慶飛往埃塞(sai)俄比亞(ya)首都(dou)亞(ya)的(de)(de)(de)(de)斯亞(ya)貝巴，航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)預計(ji)將在(zai)(zai)(zai)北京(jing)時間(jian)當(dang)(dang)(dang)天14點(dian)(dian)(dian)30分(fen)(fen)(fen)起飛。因為貨(huo)(huo)物裝載的(de)(de)(de)(de)關系，ET3739航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)在(zai)(zai)(zai)當(dang)(dang)(dang)天15點(dian)(dian)(dian)左右才完成裝機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)并關閉貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)門，飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)裝載了(le)(le)從(cong)全國各地(di)匯集(ji)而來的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物69.3噸，準備通(tong)過(guo)這架飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)往非(fei)洲(zhou)、南美洲(zhou)等(deng)地(di)，貨(huo)(huo)物在(zai)(zai)(zai)裝載過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)沒有(you)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)異(yi)常(chang)。當(dang)(dang)(dang)天15點(dian)(dian)(dian)14分(fen)(fen)(fen)04秒，險情開始(shi)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)，ET3739機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)用(yong)(yong)英文向浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)放行(xing)頻(pin)率報告(gao)了(le)(le)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)了(le)(le)火(huo)警，需要消(xiao)防(fang)(fang)車輛(liang)。5分(fen)(fen)(fen)鐘后的(de)(de)(de)(de)15點(dian)(dian)(dian)19分(fen)(fen)(fen)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)再(zai)次聯系了(le)(le)地(di)面管制，催(cui)促消(xiao)防(fang)(fang)車盡速到來。15點(dian)(dian)(dian)21分(fen)(fen)(fen)32秒，埃塞(sai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)ET3739航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)在(zai)(zai)(zai)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)地(di)面發(fa)出(chu)了(le)(le)民(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)器遇險的(de)(de)(de)(de)最(zui)高等(deng)級(ji)呼救信號(hao)“MAYDAY”，稱飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)起火(huo)需要消(xiao)防(fang)(fang)救援(yuan)(yuan)。15點(dian)(dian)(dian)25分(fen)(fen)(fen)，浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)消(xiao)防(fang)(fang)車到達306機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位，但消(xiao)防(fang)(fang)報告(gao)現(xian)(xian)(xian)(xian)場(chang)未發(fa)現(xian)(xian)(xian)(xian)冒煙和明火(huo)。飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)左前登機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)門和貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)門隨后相(xiang)繼被(bei)打開，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)也陸續撤離飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，15點(dian)(dian)(dian)35分(fen)(fen)(fen)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)出(chu)現(xian)(xian)(xian)(xian)明火(huo)，現(xian)(xian)(xian)(xian)場(chang)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)防(fang)(fang)車開始(shi)出(chu)水滅火(huo)。埃塞(sai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)此次貨(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起火(huo)救援(yuan)(yuan)中(zhong)(zhong)，不僅(jin)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)消(xiao)防(fang)(fang)參與(yu)了(le)(le)滅火(huo)救援(yuan)(yuan)工作，上(shang)海市消(xiao)防(fang)(fang)救援(yuan)(yuan)總(zong)隊(dui)接(jie)警后先后調派總(zong)隊(dui)、浦(pu)(pu)東(dong)支隊(dui)全勤指揮(hui)部(bu)以及(ji)川沙、祝橋、申江(jiang)、川展、金橋、龍陽(yang)等(deng)20個消(xiao)防(fang)(fang)站，各類作戰、指揮(hui)、通(tong)信等(deng)執勤車輛(liang)38輛(liang)、200余名消(xiao)防(fang)(fang)指戰員(yuan)應援(yuan)(yuan)處(chu)置。三小時后的(de)(de)(de)(de)18點(dian)(dian)(dian)14分(fen)(fen)(fen)，現(xian)(xian)(xian)(xian)場(chang)火(huo)情才得到控制。上(shang)游新(xin)聞記者(zhe)注意到，整個救援(yuan)(yuan)期(qi)間(jian)，繁忙的(de)(de)(de)(de)上(shang)海浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)在(zai)(zai)(zai)16點(dian)(dian)(dian)40分(fen)(fen)(fen)宣(xuan)布關閉，近兩個小時后的(de)(de)(de)(de)18點(dian)(dian)(dian)30分(fen)(fen)(fen)才全部(bu)恢復運(yun)行(xing)，事件造成本場(chang)16個進港航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)備降，34個航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)延誤(wu)。

物(wu)流(liu)托(tuo)運瞞報多因素(su)疊加(jia)終釀大(da)禍

上(shang)游新聞記者梳理發(fa)(fa)現(xian)，埃塞(sai)(sai)航空(kong)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)自(zi)燃(ran)的(de)(de)(de)二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)制品(pin)(pin)在(zai)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)前已經(jing)(jing)(jing)被專業(ye)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)鑒(jian)(jian)定(ding)(ding)為(wei)(wei)了(le)“危(wei)(wei)險(xian)品(pin)(pin)”，但為(wei)(wei)何(he)又暢通(tong)(tong)(tong)無阻送上(shang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)呢？調查(cha)顯(xian)示，相(xiang)(xiang)關(guan)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主向(xiang)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)單(dan)位浙江(jiang)捷(jie)(jie)通(tong)(tong)(tong)提供(gong)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)品(pin)(pin)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“智能(neng)噴霧機(ji)(ji)(ji)(ji)、二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)消(xiao)(xiao)毒(du)盾、二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)消(xiao)(xiao)毒(du)劑、 包(bao)裝(zhuang)袋和(he)封口(kou)機(ji)(ji)(ji)(ji)”，捷(jie)(jie)通(tong)(tong)(tong)公(gong)司(si)明(ming)知(zhi)該(gai)(gai)(gai)票貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)包(bao)含(han)(han)(han)的(de)(de)(de)化(hua)工(gong)品(pin)(pin)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)應有(you)(you)兩份鑒(jian)(jian)定(ding)(ding)證書，鑒(jian)(jian)定(ding)(ding)結(jie)(jie)論(lun)分別為(wei)(wei)“非限制性(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)”和(he)“危(wei)(wei)險(xian)品(pin)(pin)”，捷(jie)(jie)通(tong)(tong)(tong)公(gong)司(si)與(yu)(yu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主方面經(jing)(jing)(jing)辦人(ren)(ren)(ren)王某溝通(tong)(tong)(tong)后(hou)(hou)，決定(ding)(ding)僅采用(yong)(yong)鑒(jian)(jian)定(ding)(ding)結(jie)(jie)論(lun)為(wei)(wei)“非限制性(xing)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)”的(de)(de)(de)樣品(pin)(pin)名(ming)(ming)稱“納米(mi)(mi)緩釋(shi)潔(jie)凈(jing)材(cai)料(liao)(含(han)(han)(han)1%二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)吸(xi)附(fu)于納米(mi)(mi)材(cai)料(liao)上(shang))”開(kai)展后(hou)(hou)續(xu)委托(tuo)(tuo)業(ye)務，僅申報了(le)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)品(pin)(pin)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“納米(mi)(mi)緩釋(shi)潔(jie)凈(jing)材(cai)料(liao)(含(han)(han)(han) 1%二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)吸(xi)附(fu)于納米(mi)(mi)材(cai)料(liao)上(shang))”，未如實申報貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)中(zhong)(zhong)(zhong)實際包(bao)含(han)(han)(han)的(de)(de)(de)危(wei)(wei)險(xian)品(pin)(pin)消(xiao)(xiao)毒(du)粉劑、二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)消(xiao)(xiao)毒(du)片(pian)劑等(deng)，“該(gai)(gai)(gai)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)涉嫌瞞報貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)品(pin)(pin)名(ming)(ming)，以非危(wei)(wei)險(xian)品(pin)(pin)品(pin)(pin)名(ming)(ming)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)危(wei)(wei)險(xian)品(pin)(pin)。”調查(cha)組(zu)(zu)進一(yi)步(bu)發(fa)(fa)現(xian)，最大可能(neng)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)自(zi)燃(ran)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關(guan)二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)制品(pin)(pin)在(zai)事(shi)發(fa)(fa)前兩天(tian)進行(xing)(xing)(xing)進場安(an)檢(jian)(jian)時，安(an)檢(jian)(jian)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)曾關(guan)注到了(le)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)中(zhong)(zhong)(zhong)有(you)(you)疑似(si)化(hua)工(gong)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)狀物(wu)質，據此(ci)(ci)也向(xiang)開(kai)箱(xiang)(xiang)員(yuan)發(fa)(fa)出了(le)指令，要求(qiu)核(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)化(hua)工(gong)品(pin)(pin)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)文(wen)(wen)件(jian)(jian)。開(kai)箱(xiang)(xiang)安(an)檢(jian)(jian)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)隨后(hou)(hou)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)外包(bao)裝(zhuang)嘜頭和(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)文(wen)(wen)件(jian)(jian)進行(xing)(xing)(xing)了(le)核(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)，確(que)認該(gai)(gai)(gai)件(jian)(jian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)品(pin)(pin)名(ming)(ming)和(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)文(wen)(wen)件(jian)(jian)一(yi)致(zhi)，經(jing)(jing)(jing)核(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)嘜頭、圖像(xiang)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)文(wen)(wen)件(jian)(jian)一(yi)致(zhi)后(hou)(hou)，安(an)檢(jian)(jian)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)該(gai)(gai)(gai)箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)放行(xing)(xing)(xing)。對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)于浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)安(an)檢(jian)(jian)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)是否(fou)涉及違規，調查(cha)組(zu)(zu)回查(cha)了(le)含(han)(han)(han)有(you)(you)二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)通(tong)(tong)(tong)過X光機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)圖像(xiang)，圖像(xiang)顯(xian)示相(xiang)(xiang)關(guan)可疑區域與(yu)(yu)納米(mi)(mi)緩釋(shi)潔(jie)凈(jing)材(cai)料(liao)《貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)條(tiao)件(jian)(jian)鑒(jian)(jian)定(ding)(ding)書》中(zhong)(zhong)(zhong)“樣品(pin)(pin)外觀”一(yi)欄(lan)描述的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)狀吻合(he)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)安(an)檢(jian)(jian)的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)符合(he)《民(min)用(yong)(yong)航空(kong)安(an)全檢(jian)(jian)查(cha)工(gong)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)冊(ce)(ce)》 要求(qiu)。經(jing)(jing)(jing)過完整、細致(zhi)工(gong)作(zuo)(zuo)，調查(cha)組(zu)(zu)認定(ding)(ding)埃塞(sai)(sai)航空(kong)波音(yin)777貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場起(qi)火事(shi)故中(zhong)(zhong)(zhong)，最大可能(neng)的(de)(de)(de)起(qi)火原因為(wei)(wei)主貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)中(zhong)(zhong)(zhong)裝(zhuang)載的(de)(de)(de)二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)消(xiao)(xiao)毒(du)片(pian)劑在(zai)高溫、潮濕環境中(zhong)(zhong)(zhong)自(zi)燃(ran)，引發(fa)(fa)火災(zai)。沒(mei)有(you)(you)造成(cheng)油箱(xiang)(xiang)爆炸、航空(kong)器(qi)解體以及人(ren)(ren)(ren)員(yuan)傷(shang)亡(wang)等(deng)災(zai)害(hai)性(xing)后(hou)(hou)果。此(ci)(ci)外，事(shi)件(jian)(jian)中(zhong)(zhong)(zhong)還存(cun)在(zai)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場機(ji)(ji)(ji)(ji)坪管制人(ren)(ren)(ren)員(yuan)沒(mei)有(you)(you)將緊急(ji)狀態、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)起(qi)火等(deng)信(xin)息(xi)進行(xing)(xing)(xing)準確(que)、完整傳(chuan)遞、埃塞(sai)(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)航空(kong)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)沒(mei)有(you)(you)按手(shou)(shou)冊(ce)(ce)處(chu)置貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)艙(cang)(cang)門、沒(mei)有(you)(you)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)應急(ji)撤離情(qing)緒(xu)等(deng)情(qing)況(kuang)，航空(kong)器(qi)存(cun)在(zai)更(geng)多的(de)(de)(de)風險(xian)隱(yin)患(huan)。調查(cha)報告根(gen)據相(xiang)(xiang)關(guan)結(jie)(jie)論(lun)，建議(yi)(yi)國際民(min)航組(zu)(zu)織進一(yi)步(bu)研究、細化(hua)不同(tong)含(han)(han)(han)量二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氯(lv)(lv)消(xiao)(xiao)毒(du)用(yong)(yong)品(pin)(pin)航空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)條(tiao)件(jian)(jian)，建議(yi)(yi)浦(pu)(pu)東(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場進一(yi)步(bu)加強信(xin)息(xi)傳(chuan)遞過程中(zhong)(zhong)(zhong)使用(yong)(yong)標準用(yong)(yong)語的(de)(de)(de)培訓，確(que)保應急(ji)處(chu)置信(xin)息(xi)傳(chuan)遞準確(que)、順暢。對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)于埃塞(sai)(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)航空(kong)，調查(cha)報告則建議(yi)(yi)該(gai)(gai)(gai)公(gong)司(si)提升機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)應急(ji)處(chu)置能(neng)力，確(que)保飛(fei)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)操作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)冊(ce)(ce)、公(gong)司(si)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)類手(shou)(shou)冊(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)各項(xiang)程序(xu)能(neng)夠正確(que)完成(cheng)。上(shang)游新聞了(le)解到，針對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)埃塞(sai)(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)航空(kong)波音(yin)777貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)損失賠(pei)償情(qing)況(kuang)，中(zhong)(zhong)(zhong)國民(min)航局(ju)和(he)埃塞(sai)(sai)俄(e)(e)比(bi)亞(ya)航空(kong)尚未對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)外界披露(lu)相(xiang)(xiang)關(guan)信(xin)息(xi)。

深圳市迅來通國際貨運代理有限公司作為一家以傳統國際物流起家的公司，迅來通團隊在物流領域有著超過20年的行業經驗，專業提供深圳海(hai)運拼箱到韓(han)國(guo)、海(hai)運出(chu)口到韓(han)國(guo)仁川、海(hai)運出(chu)口到臺灣，報(bao)關報(bao)檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險等服務(wu)專(zhuan)業代理歡迎新老客戶詢價！

tzzzcl.cn

迅來通集團