剛剛，美國駁回這(zhe)起并購案，馬(ma)士(shi)基(ji)躺槍

最新獲悉：迫于美國政府的監管壓力，中國國際海運集裝箱有限公司（CIMC）與馬士基集裝箱工業（MCI）之間擬定的 10 億美元交易宣告失敗。

美國司法部周四表示，在美國競爭主管部門反對后，最大的海運鋼制集裝箱制造商--中國國際海運集裝箱集團有限公司--已放棄收購航運巨頭馬士基冷藏集裝箱制造業務（MCI）的計劃。

2021 年 9 月 27 日，中集集團宣布將以9.873 億美元收購馬士基集裝箱部門，雙方簽署《股權購買協議》。

根據協議，中集將接管MCI的整個組織和資產，包括中國青島的冷藏工廠，以及丹麥Tinglev的研發和測試工程設施。若交易達成，中集集團將進一步鞏固全球最大集裝箱制造商的地位。

昨天（25日），中集集團發布公告稱：目前由于經營者集中審查面臨巨大的不確定性，可能導致《股權購買協議》中所約定的交易先決條件不能達成。因此，雙方經綜合審慎評估后，于本公告日決定終止本次交易。

另外，中(zhong)集集團表示正在與馬士基集團積極協商溝(gou)通(tong)就終(zhong)止(zhi)本次(ci)交易(yi)所產生的賠償義務(wu)，本次(ci)交易(yi)的終(zhong)止(zhi)不會(hui)對集團主營業務(wu)經營產生重大不利影響。

據悉，擬撤資計劃將于 2021 年 9 月 28 日宣布，預計將于 2022 年完成。作為完成過程的一部分，該交易需獲得監管部門的批準。

AP Moller – Maersk 的首席財務官 Patrick Jany 評論說：“很遺憾，盡管所有相關方都做出了努力，但交易仍無法實現。”

“在整個過程中，MCI 的表現非常出色，這要歸功于所有員工的奉獻精神。在可預見的未來，馬士基將繼續成為 MCI 的驕傲所有者，我們現在將評估 MCI 的最佳結構設置，以確保業務的長期發展。”

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