注意！該大港1900名工人開始為期8天的罷工，供應鏈受嚴重影響，船公司調整船期取消掛靠

據悉，英國最大集裝箱港口迎來碼頭工人30年來首次罷工。工會及航運公司警告稱，預計將嚴重影響貿易和供應鏈，一些企業稱將承受嚴重損失。

費利克斯托港約1900名Unite工會成員因薪資談判未達成一致而罷工八天，罷工行動已于上周日(8月21日)開始，計劃持續至8月29日(零點)。對此，已有船公司通知調整一些(xie)船舶的ETA，并取消部分掛(gua)靠。

Unite工(gong)(gong)會表示，其成員拒絕了(le)碼頭雇主提出的(de)7%的(de)加薪，因其低于(yu)英(ying)國通脹率(lv)。而港口發言(yan)人Paul Davey表示，費利克斯托的(de)工(gong)(gong)人平(ping)均工(gong)(gong)資為4.3萬英(ying)鎊，7%的(de)加薪外加一(yi)次(ci)性支(zhi)付500英(ying)鎊的(de)提議(yi)，根據港口工(gong)人的(de)類(lei)別，相當于8.1%至9.6%的薪資增長。

罷工于上(shang)周日早上(shang)開始，并形成了一條罷工警戒線，工會表示，在罷工當天的晚上十點之前，該警戒線都將有人看守。Unite當地辦公室的Miles Hubbard周日表示：“今天早上來上班的人很少。罷工警戒線從早上6點就開始了，我們得到了公眾的大力支持。”

費利克斯托港是英國最繁忙的港口，約有2550人在該港工作，處理英國約48%的集裝箱貿易。參與罷工的工人包(bao)括起重機駕駛員、機器操作員和船舶裝(zhuang)卸工人。

據貨代公司Atlantic Pacific上周發布的通知，罷工行動將對英國供應鏈產生影響，2M聯盟和海洋聯盟很大程度地更改了港口輪換，使得原本在罷工期間抵港的船舶將在罷工之前或之后抵港。例如，馬士基和MSC目前沒有船舶在8月19日至28日之間到港。預計罷工期間港口的收貨和交貨將很少或根本沒有。因此，中斷、租金和滯期費以及成本上升很可能成為突出的特征。

此外，一些企業對這一罷工行動表示擔憂。運輸公司CP Transport董事總經理Adam Searle表示，如果其公司本周沒有運輸任何集裝箱，可能會損失6萬至7萬英鎊。“在整個薩福克郡，損失的費用可能會達到數百萬美元，在全國范圍內甚至更多。”

8月18日，馬士基發布了費利克斯托港罷工的通知。該(gai)公司表示，為(wei)盡量減少罷工對客戶的影響(xiang)，制定(ding)了一系列應急措施，一些船舶的ETA已提前或延后，如下表所示，其中有三艘船舶取消掛靠費利克斯托港。

對于三(san)艘(sou)取消掛靠費(fei)利克(ke)斯托港的船(chuan)舶，將船(chuan)上進口貨物運回英(ying)國的應急計(ji)劃(hua)如下：

• AE6 MSC Sveva 227W：所有進口貨(huo)物在勒(le)阿弗(fu)爾港卸(xie)貨(huo)(ETA 20/08)，在罷工(gong)結(jie)束后，貨(huo)物將由(you)Evelyn Maersk 227W運(yun)輸，并預計(ji)于8月29日抵(di)達費利克斯托。

• L02 Vilnia Maersk 234N：所有進口(kou)貨(huo)物在倫敦門戶(hu)港口(kou)卸貨(huo)(ETA 21/08)。

• SLC Cosco Vietnam 229N：所(suo)有進(jin)口貨(huo)物在安特衛普(pu)港卸貨(huo)(ETA 22/08)。在罷(ba)工(gong)結束(shu)后，貨(huo)物將由(you)Vaga Maersk 235N運輸，并預計于8月30日(ri)抵達費利克斯托。

提醒，近期(qi)若有貨物(wu)運(yun)往費(fei)利(li)克斯(si)托港，注(zhu)意船期(qi)調整。

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