歐(ou)洲重要航(hang)道水位告急！船(chuan)舶限載，暫(zan)停(ting)航(hang)行，歐(ou)洲港口擁堵進一步加劇(ju)

據(ju)悉，由于異常(chang)炎熱和干燥的(de)天氣(qi)，歐洲重要航道萊茵河的(de)水位非常(chang)低，許多船舶因此無法滿載(zai)運輸，部分(fen)關鍵(jian)河段(duan)被迫暫停(ting)航行。這提高了(le)貨運成(cheng)本(ben)，并進一步加劇了(le)歐洲主(zhu)要港口(kou)的(de)擁堵(du)，同時威脅到萊茵河沿岸的(de)貿易(yi)。

萊茵河是(shi)歐洲一條重(zhong)要的(de)航運通道，從(cong)瑞士阿(a)爾卑斯山經德國工業中(zhong)心地帶(dai)流入北(bei)海，是(shi)谷物、化學(xue)品、煤炭等(deng)各類產(chan)品的(de)主(zhu)要運輸路線，同(tong)時也(ye)是(shi)工業生產(chan)商與鹿(lu)特(te)(te)丹和阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)丹等(deng)北(bei)海港口的(de)全球(qiu)出(chu)口碼頭之間的(de)重(zhong)要紐帶(dai)。

近日，部分河段的水位降至32厘米，主要駁船運營商Contargo表示，為了安全起見，將在很大程度上停止在萊茵河上游和中游的航行。

萊茵河的低水(shui)位已經導(dao)致航(hang)運延誤，并將部分運費推(tui)高了五倍以上。上周，由于Kaub河段上游水位降低，駁船運營商Contargo實施了589歐元(601美元)/TEU和775歐元(792美元)/FEU的低水位附加費。

另外，為(wei)防止擱(ge)淺，一(yi)些貨船的(de)裝載量被(bei)迫減少到(dao)其正常運力的(de)四分之一(yi)左(zuo)右，這意味著需(xu)要(yao)更多的船舶(bo)來運(yun)輸通(tong)常可以裝在一艘船上(shang)的貨物。

一位船長表示：“通常情況下，航行時船下有兩米多深，但現在有些地方只有40厘米。對我們來說，面臨的挑戰是在不觸碰、不損壞船的情況下通過這些點。”“由于水位低，航行路線變得更窄，我們實際上開始像火車一樣排隊航行。”而其他無法適應淺水的船舶已經完全停止航行。

對歐洲供應鏈而言，萊茵河的航運瓶頸“來得很不是時候”，因為歐洲正在應對嚴重的港口擁堵。歐洲最大內陸港口杜伊斯堡的發言人表示：“船舶只能裝載更少(shao)的(de)(de)貨物，這(zhe)進(jin)一步加劇了(le)當前的(de)(de)供應鏈問(wen)題(ti)。”

有報道稱，航運公司預測(ce)本周可能不得不停止航行(xing)，將貨物轉向公路(lu)和鐵(tie)路(lu)。然(ran)而(er)，由于(yu)鐵(tie)路(lu)優先考慮煤炭和礦(kuang)產品，因此對其(qi)他產品而(er)言(yan)，可用(yong)的運輸空(kong)間有限。

萊茵(yin)河是西歐(ou)最重要的(de)(de)運輸(shu)燃料和其他(ta)工業品(pin)的(de)(de)河流。其航運瓶(ping)頸(jing)對(dui)于(yu)歐(ou)洲最大經濟體德國(guo)來說是另一個拖累。該(gai)國(guo)正努力應對(dui)高通(tong)脹、供應鏈中斷(duan)和俄烏(wu)沖突之后飆(biao)漲的(de)(de)天然氣價格。

對于一艘液體油輪駁船來說，萊茵河上的運費已經從6月份的約20歐元每噸升至110歐元每噸。信用評級機構穆迪表示，萊茵河低水位(wei)將增加化工公司的成本(ben)，特別是那些在萊茵河上游有生產設施的公司(si)，并可能導(dao)致(zhi)減產。

化工集團巴斯夫(BASF.DE)上周曾表示，不排除減產的可能性。有兩家燃煤發電廠報告稱，由于無法通過河流運輸足夠的燃料，它們被要求降低運行水平。燃煤發電廠現在已重新成為俄羅斯天然氣供應的替代品。

德(de)國聯邦水文研究所預計，由于(yu)氣候變化導(dao)致(zhi)的冰(bing)川融化和(he)降(jiang)雪量減少，萊茵河(he)未來或將經歷長時間的(de)低水位。

有經濟學家估計，萊茵河航運的中斷可能會使德國今年的整體經濟增長率下降0.5個百分點。

據悉(xi)，企業正通過卡車或火車運送更多(duo)的(de)(de)(de)貨物，以彌補萊茵(yin)河的(de)(de)(de)供(gong)應短缺。上(shang)周日公布的(de)(de)(de)一(yi)項(xiang)法令草案顯示，如(ru)果萊茵(yin)河水位進一(yi)步下降，德國(guo)計(ji)劃(hua)將能源(yuan)生(sheng)產所(suo)需的(de)(de)(de)材(cai)料和設備的(de)(de)(de)運輸作為(wei)國(guo)家(jia)鐵(tie)路網(wang)的(de)(de)(de)優先(xian)事項(xiang)。

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