歐洲港(gang)口堵爆了！船公司又要征收新的費用(yong)了！

近(jin)期，歐洲港口的形勢不容樂(le)觀(guan)！

先是(shi)德國港口工(gong)(gong)人、英國鐵路工(gong)(gong)人、比(bi)利時(shi)工(gong)(gong)會勞(lao)工(gong)(gong)、西班牙卡車司(si)機，到數以(yi)千計的(de)歐洲航空公司(si)的(de)從業人員(yuan)，紛紛發起抗(kang)議或罷工(gong)(gong)行動。

接下來的8月，英國最大的集裝箱港口費利克斯托港、利物浦皮爾港和鐵路工人還將繼續抗議。

歐洲(zhou)海陸空運(yun)輸業的一(yi)波波罷工，導致港口擁堵停擺、供(gong)應(ying)鏈中斷(duan)。船期和(he)交貨時長將進一(yi)步延誤。

最新獲悉：近日，面對歐洲港口的擁堵和延誤，船公司HMM發布歐盟碼頭進口長期空轉集裝箱措施：由于歐洲碼(ma)頭日益擁堵，以及進口集裝箱(xiang)滯留時間的增加，導致(zhi)堆場利(li)用率持續(xu)上升和高負荷(he)工(gong)作，從(cong)而對(dui)碼(ma)頭的運營、吞吐量(liang)和資源產生不利(li)影響。

因此(ci)，越來越多的碼頭正試圖通過各種措施解決長時間滯留集裝箱問題，包括將集裝箱轉移到單獨的存儲區域和/或對進口長時間滯留的集裝箱實施額外的一次性和/或每日收費。

盡管HMM已經向碼頭提出了對這些附加費的擔憂和拒絕，但HMM同時提醒客戶，請做好準備，如果被迫接受任何費用其別無選擇，只(zhi)能鼓勵客戶在免費(fei)期內(nei)盡快提(ti)取(qu)進口集裝箱以避(bi)免這些附(fu)加(jia)(jia)費(fei)；否則，由碼(ma)頭征收的額外附(fu)加(jia)(jia)費(fei)只(zhi)會轉(zhuan)給客戶。由于許多(duo)的收費是(shi)緊急性質，因此可能(neng)會在短時間(jian)內(nei)發出通知(zhi)。

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