據(ju)韓(han)國《亞(ya)洲經濟》報(bao)(bao)道(dao)，韓(han)國郵政事業本(ben)部(bu)11月28日使用(yong)無人(ren)機(ji)(ji)(ji)派(pai)送快件，這是(shi)韓(han)國首次完成無人(ren)機(ji)(ji)(ji)業務。據(ju)報(bao)(bao)道(dao)，無人(ren)機(ji)(ji)(ji)從全羅南(nan)道(dao)高(gao)興郡出(chu)發，前往4公里外的得糧島。

使用的無(wu)人(ren)機無(wu)需遠程遙控系(xi)統實現(xian)完全自動化。派送的快(kuai)遞物(wu)件重量為8千克，無(wu)人(ren)機飛(fei)行高度為50米，飛(fei)行時間不到10分(fen)鐘(zhong)。無(wu)人(ren)機在(zai)完成投遞業務(wu)后(hou)，立即自動返回出發地點。

由于(yu)得糧島(dao)四面環海，交通不便，快(kuai)(kuai)遞員在派送快(kuai)(kuai)遞時，需(xu)要早上乘坐(zuo)客船先到達陸(lu)地，將快(kuai)(kuai)遞貨(huo)品搬(ban)運(yun)至船上，再重新返回島(dao)上。使用(yong)無人機進行配送可大大縮短物(wu)流時間。

韓國郵政事業本部計劃在(zai)2022年之(zhi)前實現無(wu)人(ren)(ren)機快遞商用化，為(wei)此將10處島嶼(yu)及(ji)山區(qu)作(zuo)為(wei)無(wu)人(ren)(ren)機快遞試驗區(qu)，并在(zai)明年之(zhi)前構(gou)建無(wu)人(ren)(ren)機管制系統，對管理人(ren)(ren)員進行職業化教育。

韓國郵政事業本(ben)部(bu)與韓國電子通信研究(jiu)院共同制造專供快遞貨品的無人(ren)機(ji)，該無人(ren)機(ji)最長飛(fei)行(xing)(xing)時間為40分鐘(zhong)，可完成(cheng)20公(gong)里以(yi)內的配(pei)送服務。今年(nian)4月(yue)(yue)—8月(yue)(yue)，韓國郵政事業本(ben)部(bu)在全羅南道高興(xing)郡和江(jiang)原道寧(ning)越郡進(jin)行(xing)(xing)無人(ren)機(ji)模擬快遞，對可行(xing)(xing)性和安全性進(jin)行(xing)(xing)測試。

目前(qian)，美國、日本等國家(jia)為實現無人機(ji)快(kuai)遞(di)(di)商用(yong)化，正在(zai)放寬(kuan)對快(kuai)遞(di)(di)行業(ye)的各種限制。去(qu)年12月，亞馬遜宣布(bu)與英國合作(zuo)進行無人機(ji)快(kuai)遞(di)(di)服務(wu)“Amazon Prime Air”，用(yong)戶在(zai)亞馬遜上訂購(gou)重量(liang)在(zai)5磅之內(nei)的商品時，無人機(ji)將(jiang)在(zai)30分鐘內(nei)送貨到家(jia)。DHL則成為歐洲第一個獲得(de)官方授權(quan)的無人機(ji)快(kuai)遞(di)(di)企業(ye)。

韓(han)國(guo)郵(you)政(zheng)(zheng)事業(ye)(ye)本部負責(ze)人表示：“通過成功(gong)進(jin)行(xing)無人機快遞(di)服務，今(jin)后(hou)將解決島嶼、山(shan)區(qu)等偏遠地區(qu)的(de)物(wu)流難題，為(wei)用戶提供更為(wei)便利的(de)服務，并成為(wei)郵(you)政(zheng)(zheng)事業(ye)(ye)參與第四次工業(ye)(ye)革命的(de)重要契(qi)機。”

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