據了(le)解(jie)，新航(hang)線(xian)在原有武漢至(zhi)日本(ben)直(zhi)航(hang)航(hang)線(xian)的基礎上(shang)進(jin)行(xing)延伸，輻射范圍更廣、運行(xing)效率(lv)更高(gao)、綜合成本(ben)更低，為湖(hu)北及周邊(bian)省市外貿企業開展進(jin)出口貿易提(ti)供了(le)新通道。

　　為(wei)支(zhi)(zhi)持航(hang)線(xian)順利(li)開通(tong)(tong)(tong)，武漢(han)海(hai)關提前(qian)了(le)解企業物(wu)流需求，制(zhi)訂個性(xing)化監管方案，指(zhi)導企業快速辦理(li)通(tong)(tong)(tong)關手續。提供(gong)“提前(qian)申報(bao)”“兩步申報(bao)”“船(chuan)邊直(zhi)提”“抵港直(zhi)裝”等便利(li)化監管措施，保障(zhang)物(wu)流通(tong)(tong)(tong)道暢通(tong)(tong)(tong)。“在海(hai)關的(de)系列(lie)支(zhi)(zhi)持舉措下，江海(hai)直(zhi)航(hang)的(de)營(ying)商環(huan)境不斷優化，企業非常(chang)愿(yuan)意選(xuan)擇在武漢(han)通(tong)(tong)(tong)關。新航(hang)線(xian)開通(tong)(tong)(tong)后(hou)，相比(bi)中(zhong)轉(zhuan)運輸可(ke)以節約3到5天的(de)時間(jian)。” 承接此次貨運的(de)湖北中(zhong)外運船(chuan)務(wu)代理(li)有限公(gong)司負責人李必丹(dan)介紹(shao)。

　　今(jin)年(nian)以來，武(wu)(wu)漢海(hai)關全力助推多式(shi)聯運(yun)(yun)高(gao)質量(liang)發(fa)展，以中歐(ou)班列、江(jiang)(jiang)海(hai)直(zhi)航(hang)為紐帶(dai)，推進水鐵(tie)聯運(yun)(yun)、“鐵(tie)-江(jiang)(jiang)-海(hai)”過境中轉等(deng)(deng)創(chuang)(chuang)新(xin)模(mo)式(shi)，積極服務和融(rong)入新(xin)發(fa)展格(ge)局。隨著(zhu)新(xin)航(hang)線(xian)的(de)開通，武(wu)(wu)漢江(jiang)(jiang)海(hai)直(zhi)航(hang)已發(fa)展為輻射(she)周邊省(sheng)市、對接中歐(ou)班列、橫跨亞(ya)歐(ou)的(de)國際(ji)復合型物(wu)流(liu)新(xin)通道。下(xia)一步，該關將(jiang)加快建設手續更(geng)加便捷、運(yun)(yun)作更(geng)加高(gao)效的(de)海(hai)關監管體(ti)系，為湖北(bei)融(rong)入“一帶(dai)一路”建設、長江(jiang)(jiang)經濟帶(dai)發(fa)展等(deng)(deng)國家戰略創(chuang)(chuang)造(zao)物(wu)暢其流(liu)、高(gao)效便捷的(de)一流(liu)口岸(an)營商環境。/韓(han)國海(hai)運(yun)(yun)