來自包括IKEA（宜家）、NIKE（耐克）及AMAZON（亞馬(ma)遜(xun)）等全球零售(shou)巨頭(tou)大貨主的(de)超級訂單，無論對于任(ren)何(he)一家船公(gong)司和(he)物流企業而言，都是令人垂涎三尺的(de)大買賣。

全球第五大船公司-赫伯羅特最近就遇上這樣的好事！

近日，全球最大貨主聯盟之一的--Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) 宣布：該聯盟首次集體招標結果出爐，來自德國的航運公司赫伯羅特成功拿下該聯盟首份海運招標。

中標的赫伯羅特將獲得一份為期兩年（2025-2026）、在新加坡至荷蘭鹿特丹（Rotterdam）航線上超過10億標箱英里（ 新海運計量單位：container-miles，即一個20尺標準集裝箱運輸1英里）的超級訂單（相當于超40萬標箱）。

資(zi)料顯(xian)示，零排放海運買家聯盟(ZEMBA) 是由IKEA（宜家）、NIKE（耐克）及AMAZON（亞馬遜）、Aspen Institute、Patagonia和Tchibo等巨頭于2023年3月成立的非營利會員組織，是海運行業中第一個此類買家團體，旨在實現到2040年實現零排放海運的目標。

去年9月，零排放海運買家聯盟(ZEMBA) 向市場發出(chu)第一(yi)筆(bi)超(chao)級標書：在三年內用運輸60萬個集裝箱貨物。（點擊鏈接閱(yue)讀詳情(qing)《貨主發出超級標書：三年貨量60萬個貨柜》）

上周，ZEMBA官宣全球第五大船公司赫伯(bo)羅特贏(ying)得(de)了第一筆標書！

據悉：在第一次招標中，ZEMBA已經獲得了20多個超級貨主成員的支持，其中包括亞馬遜、宜家、包豪斯、布魯克斯跑步、Chewy、伊萊克斯集團、Flexport、Green Worldwide Shipping、Levi Strauss&Co.、lululemon、Meta、Moose Toys、New Balance、耐克、Patagonia、飛利浦、施耐德電氣、Sport Thieme和Tchibo。

公告里表示，考慮到2027年首次在水上部署電子燃料的預期潛力，該協議從三年調整為兩年(2025-2026年)，使成員有機會通過ZEMBA的第二次招標，專注于支持電子燃料和非生物來源的技術。

ZEMBA表示(shi)，為(wei)了為(wei)ZEMBA成(cheng)員(yuan)下(xia)一(yi)次招標的設計(ji)提供信息，并(bing)確(que)保(bao)其釋放對下(xia)一(yi)代(dai)燃料(liao)和(he)技術的投資，ZEMBA將在(zai)未來幾個月(yue)內從整個海(hai)上價值(zhi)鏈的參與者那里尋求信息，以開發電子燃料(liao)基礎設施、加油、船舶設計(ji)和(he)其他(ta)細(xi)節(jie)。第二次招標預計將于2024年晚些時候啟動。

根據協議(yi)，包括亞馬遜、耐克、新百倫、Patagonia、Tchibo、Bauhaus、Brooks Running、DB Journey、Green Worldwide Shipping、Meta、REI Co-op以及Sport-Thieme在內的十多名ZEMBA成員共同承諾，在2025-2026年從新加坡到荷蘭鹿特丹的航線上零排放運輸，覆蓋超過10億標箱里程。

相對于化石燃料動力服務，ZEMBA與赫伯羅特此次零排放運輸合作，將在整個生命周期內至少減少 90% 的溫室氣體排放。

在合同簽訂時，ZEMBA預計成員將通過赫伯羅特獨立認證的專門基于廢物的生物甲烷氣服務，在兩年內共同減少至少82000公噸的二氧化碳排放。

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