央視新聞消息，當地時間26日凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”橋，這座長約2.6公里的橋隨后坍塌。視頻畫面顯示，船只撞橋時發生爆炸，事發時橋面上多輛車輛行駛。

當地時間3月26日，美國馬里蘭州警方表示，巴爾的摩橋坍塌事故的搜救行動暫停。警方同時表示，失蹤的6名落水者幸存的可能性很小。美國海岸警衛隊表示，失蹤的6人被推測已經死亡，海岸警衛隊正在結束對這6名失蹤人員的搜救行動。
據了解，涉事故的集裝箱船“DALI”號，IMO:9697428，建造于2015年，懸掛新加坡旗，運力為9971TEU。該輪由馬士基運營部署在美東航線TP12，涉及馬士基、MSC、ZIM等船公司共艙。掛靠鹽田、廈門、寧波、上海等國內港口。

當地時間3月26日報道，美國國家運輸安全委員會的調查小組正在對美國馬里蘭州大橋遭船撞擊坍塌事件進行安全調查。
據彭博社報道，這座大橋耗時5年建成，于1977年完工，當時的成本估計約為1.41億美元。報道引述美國城市研究所研究員弗里馬克（Yonah Freemark）的話稱，如果要重建這座大橋，可能要花費“數十億美元”。

此外，美國總統拜登26日晚些時候就該事件發表講話，稱這是一起“可怕事故”，目前沒有跡象和理由表明這是蓄意行為。還有記者就此追問如果肇事船(chuan)只及其運營者可能對事故負有責任，為何聯邦政(zheng)府要(yao)承擔這筆費用(yong)。拜登回應表示有這種可能，但聯邦政府不會坐以待斃，重申他們“將出資重建并開放大橋”。不過他也補充說，這“需要一些時間”。

目(mu)前坍(tan)塌的橋體鋼梁散落在帕(pa)塔普斯科河(he)中，堵塞巴爾(er)的摩港入口。這座(zuo)港口是美(mei)國東(dong)部海運線(xian)路重(zhong)要樞(shu)紐。馬里蘭州數據顯示，去年巴爾的摩港外國貨運吞吐量5230萬噸，總價800億美元。26日撞橋事故肯定會在美國東海岸造成數月甚至數年“物流噩夢”。

馬里蘭州交通部長保羅·威德費爾德已宣布，巴爾的摩港暫停船只進出，直至進一步通知。路透社援引國際貨運信息平臺海上交通網站數據報道，40多艘船目前停泊在港口內，另有至少30艘船顯示目的地為巴爾的摩港。
馬士基、MSC、以星、長榮、達飛等多家船公司已發布事故相關緊急公告！暫停掛靠巴爾的摩港，預計船上的貨物將出現嚴重延誤等。

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