據外媒最新消息，芬蘭的主要工會宣布，在與政府的談判被稱為“無果”之后，他們將延長罷工，這將使該國的港口、貨運業務癱瘓等進入第三周。

所有港口業務都陷入停擺，包括船舶裝卸和集裝箱提貨和交付業務，空運和陸運物流也將受到影響，直到4月1日。

據報道，自3月11日以來，有約7000名工人罷工。代表碼頭工人的工會發起了罷工，其他人也加入了罷工的行列。隨著罷工的開始，集裝箱業務陷入停頓。但原定于3月25日結束，現在工會表示將至少延長至4月1日，他們的目標是港口運營以及運輸貨物的鐵路。
因此，芬蘭主要港口赫爾辛基Helsinki, 科特卡Kotka, 圖爾庫Turku and 勞馬Rauma的集裝箱業務又將暫停一周，集裝箱碼頭運營商表示，一旦碼頭工人返回港口，積壓的貨物可能還需要幾天時間才能清理。

馬士基官網更新了預警：芬蘭 – 運輸工人工會罷工影響所有業務

馬(ma)士基表示，芬蘭的AKT裝卸工人工會將再繼續罷工一周。同時，所有港口運營均已關閉。現在宣布的罷工將從3月25日06：00（當前為期兩周的罷工預計結束的時間）開始，一直持續到4月1日06：00。

德迅表示，SAK附屬工會宣布，他們將繼續進行罷工，直到2024年4月1日星期一。芬蘭港(gang)(gang)口(kou)的船舶裝卸工作仍處于暫停(ting)狀(zhuang)態，在罷(ba)工期間，集裝箱不能從港(gang)(gang)口(kou)取貨或運送(song)到港(gang)(gang)口(kou)。由于罷(ba)工，空運物流可(ke)能(neng)會出現意外延誤和(he)額外費用。

罷工定于2024年4月1日星期一結束，恰逢復活節。預計罷工和復活節后港口將出現擁堵，因此建議為潛在的延誤做好準備。

ONE的客戶咨詢也建議托(tuo)運人，一旦罷(ba)工行(xing)動結束，就會出(chu)現延誤。它補充說：“由于復活節假期，預計運營將于4月2日恢復。罷工將繼續對運營產生重大影響，并將導致進出芬蘭的貨物進一步積壓。”

在此提醒，近期有出貨該國的貨主貨代們，一定要密切關注罷工活動對于貨物運輸帶來的延誤和影響，

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