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兩艘從中國出發的集裝箱船被印度中途攔截,部分貨物被扣押

上周六(3月2日),印度官員表示,一艘從中國港口駛往巴基斯坦卡拉奇港(Karachi)的集裝箱船,在印度那瓦舍瓦港(Nhava Sheva)被印度安全機構攔截,船上部分貨物被“無端扣押(Unjustified seizure)!

關于攔截船舶并扣押貨物的原因,印度方面給出的單方面解釋是:懷疑船上載有可用于”制造導彈”的、“軍民兩用“貨物。

據了解,事情發生于2024年1月23日,集裝箱船CMA CGM Attila輪在抵達那瓦舍瓦港(Nhava Sheva)后被印度海關官員攔下,并對船上貨物進行了檢查,并扣押了部分貨物。

 

巴(ba)基(ji)斯坦(tan)外交部對于本次攔(lan)截(jie)和扣(kou)押(ya)時間提出抗議(yi),譴責印度(du)的(de)(de)高壓行徑和(he)違反(fan)國際準則的(de)(de)行為,相關報道反(fan)映(ying)出印度(du)媒體習(xi)慣性(xing)地(di)歪曲事實(shi)。

 

據悉,中國駐印度大使館發言人昨天(3月3日)就事件接受媒體采訪時指出:中方正核實其真實性。作為負責任的大國,中方一貫嚴格履行國際防擴散義務和相關國際承諾。猜測性報道和不負責任的暗示不具建設性。

船期資料顯示:這艘被攔截的集裝箱船是達飛旗下建造于2011年、運力為8721 TEU、懸掛馬耳他國旗的CMA CGM Attila輪,該船被達飛部署在AS1航線上,AS1航線國內掛靠青島、上海、寧波、深圳蛇口等多個重要港口。

來自印度媒體公布的被扣貨物提單資料顯示,此次被扣貨物重達22180公斤,啟運港中國上海,發貨人為一家上海當地貨代企業,收貨人為一家巴基斯坦企業。

據悉,這并不是印度港口官員(yuan)第(di)一次查獲從中國運往巴基(ji)斯坦的軍民兩用物品(pin)。

 

2020年3月,印度(du)媒體就曾炒(chao)作中(zhong)國“大翠(cui)云(yun)”號(hao)貨輪(lun)(可運送1642Teu集(ji)裝箱)運送所謂“兩(liang)用物(wu)資(zi)”,而(er)經了解,有關貨物(wu)根(gen)本(ben)不是什么軍用物(wu)資(zi),也不是中(zhong)國防擴散(san)和出口管制的(de)兩(liang)用物(wu)項。

 

2020年(nian)2月(yue)3日,掛靠印(yin)度坎德(de)拉港的(de)(de)中國貨輪“大翠云(yun)”號同樣被(bei)印(yin)度海關和情報部(bu)門攔截,并扣押了該船上據(ju)稱“可能(neng)被(bei)用于軍事(shi)用途的(de)(de)敏感物資”,而“大翠云(yun)”號的(de)(de)目的(de)(de)地也為巴基斯坦卡拉奇(qi)(Karachi)。

 

問:據印媒報道,印度國防研究與發展組織專家證實,從中國“大翠云”號貨輪上扣留的一臺工業高壓釜可用于制造超遠程導彈或衛星的火箭發動機。印官員稱,印國家安全部門可依據聯合國安理會相關法案通知聯合國,揭露中國和巴基斯坦之間的核擴散聯系。中方對此有何評論?

 

答:中方注意到有關報道。作為負責任的大國,中國一貫嚴格履行國際防擴散義務和相關國際承諾。經了解,有關貨物為“熱處理爐殼體系統”,由一家中國私營企業生產,根本不是什么軍用物資,也不是中國防擴散和出口管制的兩用物項。中方商船及貨主已事先向印方主管部門如實申報,不存在隱瞞和不實申報的情況。

 

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