據彭博社消息，近日，隨著紅海局勢持續升溫，有一些商船在穿越紅海時的，除了在公開信息中申明“與以色列無關”，在其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中，附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內容，以示該船只與中國有關。據美媒分析，應該是船員或者航運公司認為，在公開信息中突出與中國的聯系，可以幫助其避免遇到胡塞武裝的襲擊。

針對這一現象，2024年1月12日外交部發言人毛寧主持例行記者會。彭博社記者：昨天有報道稱，很多在紅海航行的中國船只通過自動識別系統（AIS）應答器廣播稱自己是中國的船只。該應答器一般用于廣播船只的目的地和所載貨物。你是否掌握上述情況？是中國政府告知中國船只這么做的嗎？還是企業自己的行為？毛寧：我注意到有關報道，但不了解具體情況。我想這一定程度反映了推動紅海局勢降溫、維護國際航道安全的重要性。"紅海過路商船紛紛強調自己有中國背景"彭博社披露的數據顯示，目前至少已有5艘紅海商船在AIS系統上發布了類似信號：要么聲明自己是中國公司的貨船，要么強調自己的目的地是中國，亦或者是宣稱船上有數名中國船員。

一艘正向亞丁灣方向航行名為“STONEWELL GLORY”的集裝箱船，船籍利比里亞，今年1月3日從中國南沙港出發，目前位置顯示其位于印度附近。其“目的地”一欄備注了“全員中國籍”（ALL CHINESE）。

除了以上船舶，還發現有一艘從中國出發經過新加坡，目前在紅海海域的名為“GREAT OCEAN”的貨船，也在“目的地”一欄備注了“全員中國籍”（ALL CHINESE CREW）。

此外，當前已有許多處于紅海區域的船只在備注中寫明“與以色列沒有關系”等。本月早些時候1月7日，也門胡塞武裝提出一項避免“紅海軍事化”的提議，明稱，只要通過紅海的船只聲明“與以色列沒有關系”，就不會遭到襲擊。

同時也也警告稱，如果船只發布“虛假通報”，在通過紅海后前往以色列控制的港口，它將被也門胡塞武裝列入“黑名單”，并在下一次試圖通過紅海時被扣押。

中方就當前紅海緊張局勢表態！

當地時間2024年1月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在開羅同埃及外長舒克里會談后共同會見記者時表示，中方(fang)對近(jin)期紅海局勢急劇升溫深表關(guan)切。

王毅表示，紅海水域是重(zhong)要(yao)的國際(ji)貨物和能源貿(mao)易通道(dao)。中方呼吁停止襲擾民船的行為，維護全球產供鏈暢通和國際貿易秩序。同時我們認為，安理會從未授權任何國家對也門使用武力，應避免給紅海緊張局勢火上澆油，推高地區整體安全風險。必須(xu)強調的(de)是(shi)，紅(hong)海局(ju)勢(shi)緊張是(shi)加沙沖突(tu)外溢的(de)突(tu)出表現，當(dang)務(wu)之急是(shi)應盡快平息加沙戰(zhan)火，防(fang)止沖突(tu)進一步擴(kuo)大甚(shen)至失控。各方有必要依法共同(tong)(tong)維護紅(hong)海水域航道安全(quan)，同(tong)(tong)時切實(shi)尊重包括也門在(zai)內紅(hong)海沿岸國(guo)家的(de)主權和領土完整。

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