央視新聞消息，近(jin)期，紅(hong)海(hai)(hai)(hai)、曼德海(hai)(hai)(hai)峽及附近(jin)海(hai)(hai)(hai)域貨船遇襲(xi)事件頻發。多(duo)家(jia)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)航運公(gong)司(si)宣(xuan)布暫停所有集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)船在紅(hong)海(hai)(hai)(hai)及附近(jin)海(hai)(hai)(hai)域航行。馬(ma)士基(ji)、達(da)飛、赫伯羅(luo)特、MSC等紛紛發布紅海“停(ting)航(hang)”通知...

繼12月14日，馬士(shi)基的(de)“Maersk Gibraltar”號集裝箱(xiang)船(chuan)遇襲(xi)后，15日MSC旗下“MSC PALATIUM Ⅲ”以(yi)及赫伯(bo)羅特所屬的(de)“Al Jasrah”號集裝箱(xiang)船(chuan)在(zai)經過紅海時也遭遇了襲(xi)擊。

四大航運巨頭(tou)在紅海“停航”！

12月(yue)16日(ri)，全球航運巨頭——地(di)中海航(hang)運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)（MSC）和全球(qiu)第三大集裝(zhuang)箱(xiang)航(hang)運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)達飛海運(yun)集團（CMA CGM）分(fen)別發布聲(sheng)明稱，由于對安全局勢(shi)的擔憂加劇，兩家公(gong)(gong)司(si)(si)宣布暫停其所(suo)有經紅(hong)海的集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸，直(zhi)至另行通知。

此外，據(ju)路透(tou)社15日報(bao)道，全球最(zui)大(da)的(de)集裝箱(xiang)航運公司馬士基(ji)也暫停了所有通(tong)過連(lian)接紅海和亞丁灣的(de)曼德(de)海峽的(de)船只航行，直至另(ling)行通(tong)知。德(de)國船運商赫(he)伯(bo)羅特公司15日也宣布，暫停其集裝箱(xiang)船在紅海的(de)航行，直到12月18日。

新一輪(lun)巴以(yi)沖突10月(yue)7日(ri)爆發(fa)以(yi)來，也門(men)胡塞(sai)武裝多(duo)次宣稱(cheng)對(dui)以(yi)色列境內目標發(fa)動打擊，胡塞(sai)武裝使用導彈和無(wu)人(ren)機(ji)多(duo)次襲擊紅海水域目標。11月中旬起，胡塞武裝擴大(da)對(dui)以色列目(mu)標的打擊(ji)范圍(wei)，開始在(zai)紅海對(dui)“與以色列有關(guan)的船只”實施(shi)打擊(ji)，并(bing)不斷升級相關(guan)威脅。近(jin)(jin)期，多(duo)艘貨輪在紅海、曼德海峽及附(fu)近(jin)(jin)海域(yu)遇襲(xi)。

美(mei)媒(mei)：美(mei)國(guo)國(guo)防部考(kao)慮打(da)擊胡塞武裝12月17日，美國“旗語”新聞社援引美國政府官員的消息報道稱，美國(guo)國(guo)防部(bu)正在考慮打(da)擊也(ye)門(men)胡(hu)塞武裝(zhuang)，以(yi)回應近(jin)期(qi)紅海頻發的船只遭襲事(shi)件(jian)。消息人士稱(cheng)，美國擔心(xin)發(fa)動(dong)打擊后可能會引發(fa)范圍更(geng)廣的沖突(tu)，但(dan)也不(bu)排(pai)除會采取(qu)更(geng)激進的軍事行動(dong)。

蘇(su)伊士運河(he)—紅海這一國際航運要(yao)道(dao)，扼守亞、非、歐三洲(zhou)交(jiao)通要(yao)道(dao)，連通紅海與(yu)地中海，是世(shi)界上最繁忙的(de)水道(dao)之一。而曼德海峽位于紅海南端，連接紅海和亞丁灣，是船只往返于印度洋和大西洋之間的必經之地，戰略地位非常重要。分析人士指(zhi)出，紅海水域的緊張局勢意味著巴以沖突外溢風險加劇，已波及國際海運。緊張局勢(shi)加劇，航運業(ye)進一(yi)步(bu)受干擾，國際供應(ying)鏈或(huo)將受到(dao)嚴重沖擊...

航運風(feng)險(xian)加劇！運價飆(biao)升！

圣誕節來臨運輸進入旺季，加(jia)上近期船公司通過多(duo)種途徑增加(jia)運費，當下(xia)航運市(shi)場的運價已經呈(cheng)現顯(xian)著上升的趨勢。

根(gen)據上海航交所12月15日發布的(de)最新(xin)數(shu)據，上海出口集裝(zhuang)箱(xiang)運價指數（SCFI）已連漲三周，SCFI指(zhi)數上周(zhou)續漲61.31點至1093.52點，周漲(zhang)幅擴大到(dao)5.93%，四大遠洋航線全面上(shang)漲(zhang)。

遠東(dong)(dong)到美(mei)西線(xian)每(mei)FEU運價上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)150美(mei)元至1819美(mei)元，周漲(zhang)(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)9%；遠東(dong)(dong)到美(mei)東(dong)(dong)線(xian)每(mei)FEU運價上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)364美(mei)元至2805美(mei)元，漲(zhang)(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)14.91%。遠東(dong)(dong)到歐洲(zhou)線(xian)每(mei)TEU運價上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)104美(mei)元至1029美(mei)元，周漲(zhang)(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)11.24%；遠東(dong)(dong)到地中海線(xian)每(mei)TEU運價上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)182美(mei)元至1569美(mei)元，周漲(zhang)(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)13.12%。

近期(qi)，受國(guo)際形勢影響，紅海航運(yun)風險加劇(ju)，后續或有更(geng)多(duo)船公司停接(jie)貨物、停航等。更(geng)多(duo)船舶繞行或停航對全球供應(ying)鏈將產生極大(da)影響，供應(ying)鏈穩定(ding)性(xing)大(da)打折扣，航行成本(ben)不(bu)斷增(zeng)加，或將再度推(tui)動運(yun)價(jia)上漲....

深圳市迅來通國際貨運代理有限公司作為一家以傳統國際物流起家的公司，迅來通團隊在物流領域有著超過20年的行業經驗，專業提供深圳海(hai)運(yun)拼箱到(dao)韓國、海(hai)運(yun)出口到(dao)韓國仁(ren)川、海(hai)運(yun)出口到(dao)臺灣，報關報檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險等服務專業代理歡迎新老客戶詢價！

tzzzcl.cn

迅來通集(ji)團