這一次3艘商船被導彈擊中，美國軍艦擊落3架無人機。根據報道，海洋聯盟歐線東方海外運營的一艘4253標準箱集裝箱船是最新在紅海遭到導彈和無人機襲擊的3艘商船之一。不過，目前沒有一家OA聯盟船公司發布任何相關消息，以下內容綜合三個獨立信源匯總，最終以事實或官方發布為準。

1/ 根據報道：美國(guo)軍方表示(shi)，周日，紅(hong)海(hai)的(de)(de)三艘(sou)商船(chuan)被胡(hu)塞控制的(de)(de)也門發射的(de)(de)彈(dan)道導彈(dan)擊(ji)(ji)中，一艘(sou)美國(guo)軍艦(jian)在長(chang)達數(shu)小時的(de)(de)襲(xi)(xi)擊(ji)(ji)中出于自衛擊(ji)(ji)落了三架無人(ren)機。也門胡(hu)塞武(wu)裝(zhuang)聲稱對此次(ci)襲(xi)(xi)擊(ji)(ji)負(fu)責(ze)。這(zhe)些襲(xi)(xi)擊(ji)(ji)標(biao)志著與以色列-哈馬斯沖(chong)突有關的(de)(de)中東一系列海(hai)上襲(xi)(xi)擊(ji)(ji)的(de)(de)升級，因為(wei)多艘(sou)船(chuan)只在沖(chong)突中首次(ci)成為(wei)胡(hu)塞武(wu)裝(zhuang)襲(xi)(xi)擊(ji)(ji)的(de)(de)目標(biao)。

2/ 媒體報道三(san)艘商船被襲擊，但我看了也門武裝發布的聲明原文，胡塞只(zhi)承(cheng)認對(dui)兩艘商船“Unity Explorer”和“Number 9”進行了襲擊行動(dong)，分別使用了海軍導(dao)彈和無(wu)人機。

3/ 其中“Number 9”輪為海洋聯盟歐洲、地中海航線之一(yi)，船公司及對應航線服務名稱為CMA(BEX2) / COSCO(AEM6) / EMC(BEX2) / OOCL(AAS)。AAS即Asia-Adriatic Sea 亞(ya)洲-亞(ya)得里亞(ya)海的意思，此航次為012W，滿載(zai)(zai)包括中國在內的亞(ya)洲貨(huo)物。理(li)論裝(zhuang)載(zai)(zai)4253標準(zhun)箱，長*寬為261.7x32.3m，設計(ji)吃水/航速為12.6m/24.5kn。

4/ 集運分析師(shi)Lars Jensen表(biao)示
“從集裝箱航運的角度看，當聯盟運營的船只在亞歐航線上遭到襲擊，這顯著提升了威脅評估的緊迫性。”

5/ 懸(xuan)掛巴拿(na)馬國旗的(de)“Number 9”被導(dao)彈擊中，報告有一些損壞，但(dan)沒有人員傷亡。從第(di)三方(fang)平臺來(lai)看，此船仍處于在航的(de)狀態。

6/ 我是最航運(yun)丹斯，以色(se)列-哈馬斯沖突有關的中東一系列海上(shang)襲擊(ji)的升(sheng)級(ji)不(bu)僅(jin)進一步影響(xiang)了船公司(si)的運(yun)營安全，也給(gei)全球(qiu)供(gong)應(ying)鏈帶來了多重不(bu)穩(wen)定(ding)性(xing)。

- 運(yun)營(ying)(ying)(ying)安全(quan)的(de)(de)威脅(xie)：中東地區(qu)的(de)(de)海(hai)上襲(xi)擊直接威脅(xie)到(dao)航運(yun)公司(si)的(de)(de)運(yun)營(ying)(ying)(ying)安全(quan)。對船只的(de)(de)攻擊不僅可能(neng)(neng)導致人(ren)員傷亡和貨(huo)物(wu)損失，還(huan)可能(neng)(neng)引(yin)起國際航線(xian)的(de)(de)重新評(ping)估和調整。航運(yun)公司(si)可能(neng)(neng)被迫改(gai)變航線(xian)，以避免(mian)高風險區(qu)域，這會增加航程和運(yun)營(ying)(ying)(ying)成本(ben)。
- 保險(xian)(xian)成(cheng)本上升：在(zai)高(gao)風險(xian)(xian)區(qu)域運營(ying)的航(hang)運公司面臨著更(geng)高(gao)的保險(xian)(xian)費(fei)用。由于襲擊事件的增加(jia)，保險(xian)(xian)公司可能會提高(gao)在(zai)這些地區(qu)航(hang)行的船只的保險(xian)(xian)費(fei)率，增加(jia)了航(hang)運公司的財務負擔(dan)。
- 全球供應鏈的(de)不穩定：中東地區的(de)海(hai)(hai)上襲擊事件影(ying)響(xiang)了全球供應鏈的(de)穩定性。由于中東是全球重要的(de)石油和天然氣供應區，任何對該(gai)地區海(hai)(hai)運安(an)全的(de)威脅(xie)都(dou)可能導致(zhi)能源價(jia)格波(bo)動，影(ying)響(xiang)全球經濟。此外，這些沖突(tu)可能導致(zhi)貨(huo)物運輸(shu)延遲，影(ying)響(xiang)全球供應鏈的(de)效(xiao)率(lv)。
- 胡(hu)塞(sai)武裝的(de)(de)加入(ru)，進一步加劇了(le)這(zhe)一地區的(de)(de)不穩(wen)定性(xing)。由于也門靠(kao)近重要(yao)的(de)(de)航運路線——紅海(hai)(hai)和(he)巴布曼德海(hai)(hai)峽(xia)，胡(hu)塞(sai)武裝的(de)(de)活(huo)動(dong)可(ke)能(neng)對這(zhe)些(xie)關(guan)鍵海(hai)(hai)域的(de)(de)安全構成威(wei)脅。這(zhe)不僅影響了(le)穿(chuan)越(yue)該(gai)區域的(de)(de)航運公司(si)，還(huan)可(ke)能(neng)對全球航運和(he)供應鏈(lian)產生影響。
- 地(di)緣政治(zhi)復雜性增(zeng)加：這(zhe)些沖突的升級增(zeng)加了地(di)緣政治(zhi)的復雜性。

深圳市迅來通國際貨運代理有限公司作為一家以傳統國際物流起家的公司，迅來通團隊在物流領域有著超過20年的行業經驗，專業提供深圳海運(yun)拼箱到韓國(guo)、海運(yun)出(chu)口到韓國(guo)仁川、海運(yun)出(chu)口到臺灣，報(bao)關(guan)報(bao)檢，倉儲配送，代理(li)退稅(shui)，貨物保險等服務專業代理(li)歡(huan)迎新老客(ke)戶詢價！

tzzzcl.cn

迅來通集(ji)團