近日，瑞典(dian)的(de)碼頭工人威脅(xie)要阻止(zhi)特(te)斯拉(la)(la)進入(ru)該國(guo)，這是特(te)斯拉(la)(la)迄今為止(zhi)在歐洲(zhou)面(mian)臨的(de)最嚴(yan)重的(de)勞資(zi)糾紛(fen)。

據代表57000名運輸業工人并威脅封鎖的瑞典運輸工人工會稱，特斯拉主要通馬(ma)爾(er)默（Malmo）、哥德堡(bao)(bao)（Gothenburg）、特雷(lei)堡(bao)(bao)（Trelleborg）和索德泰耶(ye)（Södertälje）等四個港口抵達瑞典。

工(gong)會主席Tommy Wreeth表示，計劃于11月7日開始，如果繼(ji)續進行，“沒有(you)特(te)斯拉能夠進入瑞典”。

工會領導人稱(cheng)這是對在特斯拉瑞典修理廠工作的IF Metall工會成員的同情行(xing)動。此前他們曾因制造商拒絕簽(qian)署集體工作協(xie)議(yi)而舉行(xing)罷工。

IF Metall的代表(biao)表(biao)示(shi)，特斯拉在(zai)當(dang)地的子公司TM Sweden幾年(nian)來(lai)一直拒絕簽署(shu)該(gai)協議，導致罷(ba)工行動的發生(sheng)。

IF Metall的發言人Jesper Pettersson表(biao)示：“我(wo)們希望(wang)我(wo)們在特斯拉工(gong)作的成員能和瑞典(dian)勞動力市場上的其他(ta)人一樣享受同樣的福(fu)利。我(wo)們看不出特斯拉有任何理由(you)遵循不同的規則(ze)。”
從11月7日中(zhong)午開始，這場爭端將蔓延到瑞典(dian)的四個主要港口--馬爾默（Malmo）、哥德(de)堡(bao)(bao)（Gothenburg）、特雷堡(bao)(bao)（Trelleborg）和索德(de)泰耶(ye)（Södertälje）。
瑞典運輸協會主(zhu)席(xi)Tommy Wreeth表(biao)示：“對于運輸業(ye)來(lai)說，當IF Metall請求支持時，支持他們(men)是理所當然(ran)的。”
“在瑞典(dian)和瑞典(dian)勞動力市場(chang)，我們有(you)集體協議(yi)--運輸業將永遠支(zhi)持(chi)這一點。”
“當然，特斯(si)拉(la)員工也應該得(de)到安全和公平(ping)的條件。”

工會表示，對(dui)處理特斯(si)拉汽車的禁(jin)令(ling)將繼續，直(zhi)到另(ling)行(xing)通知，或直(zhi)到簽署集(ji)體協議，但聲稱其他(ta)貨(huo)運業務將不受影(ying)響。
一份(fen)聲明稱(cheng)：“同(tong)情行動(dong)包括封鎖瑞(rui)典四個港口(kou)的所有特斯拉汽車(che)裝卸。”
“封鎖只適用(yong)于(yu)特斯拉(la)汽車的(de)裝卸。港口的(de)其(qi)他工作不會受到影響。”

此舉可(ke)能會大幅(fu)削弱特斯拉在瑞(rui)典的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額。根據追蹤歐洲市(shi)場(chang)新(xin)電(dian)動(dong)汽車注冊情況(kuang)的(de)eu-evs.com的(de)數據，特斯拉在2022年售出9189輛，在瑞(rui)典占據9.5%的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額，在該國(guo)電(dian)動(dong)汽車銷量中排名第四。
然而，今(jin)(jin)年它已經躍居第一(yi)，迄(qi)今(jin)(jin)已售出16807輛汽車，市場份額提(ti)高到(dao)18%

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