根據央視新聞消息，10月23日，本輪巴以沖突仍在持續。統計數據顯示，巴以本輪沖突已致雙方超6100人死亡。

以色列軍隊22日繼續對加沙地帶展開空襲。據《以色列時報》22日報道，以色列國防部長加蘭特表示，以色列即將對加沙地帶發動的地面攻勢可能會持續3個月。巴勒斯(si)坦伊斯(si)蘭抵抗運動（哈馬(ma)斯(si)）則繼續向以色列發射火箭彈。

以色列軍方招募10%阿什杜德港口工作人員！航運風險加劇

近期巴(ba)以(yi)(yi)(yi)沖(chong)突持續(xu)升級，對航運業的影響也日益顯現。據外媒消息，盡管以(yi)(yi)(yi)色列和(he)哈(ha)馬斯之間持續(xu)沖(chong)突，但阿什(shen)杜德港(gang)、海法港(gang)等以(yi)(yi)(yi)色列主(zhu)要港(gang)口仍繼續(xu)正常運營。

阿什杜德港是該國最大的港口之一，也是國民經濟的重要資產，每周7天，每天24小時運營，員工輪班工作。但以色列軍方已經招募了阿什杜德港口公司10%的人員，因此，剩余的工作人員必須填補空缺。

但(dan)由于更嚴格(ge)的安全檢查以(yi)及勞動力短缺(que)，阿什杜(du)德港已出(chu)現擁堵(du)，導致等(deng)待時間增(zeng)加。此外，阿什杜(du)德港和海法港還(huan)實(shi)行了危險貨物限制措施(shi)。

此外，隨著沖突(tu)擴大的可(ke)能性，會給關鍵(jian)的航道(dao)帶(dai)來(lai)挑戰。Container xChange首(shou)席(xi)執行(xing)官解釋說：“就以色列的沖(chong)突而言，任何(he)敵對行(xing)動擴(kuo)大到該國(guo)邊界之外都可能給(gei)兩個重(zhong)要的航運(yun)瓶頸帶(dai)來(lai)風險(xian)。蘇伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)是包括集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)在內的各(ge)種(zhong)商船(chuan)的重要水(shui)道，可能(neng)面臨(lin)中斷。同樣(yang)，作為石油和天然(ran)氣運(yun)輸(shu)支(zhi)柱的霍(huo)爾木茲海峽也可能(neng)受到影響。然而，這些(xie)影響的(de)(de)程(cheng)度將在很大程(cheng)度上取(qu)決于沖突的(de)(de)擴大和(he)持續時間。船公司宣布征收戰爭風險附加費！阿什杜德和海法港的危險品暫停接收

然而(er)，可以看(kan)到沖突對進(jin)出以色列港口的集裝箱(xiang)費率的影(ying)響仍然很重要。

阿什杜德(de)港(gang)公(gong)司(si)董事會(hui)執行主席對(dui)該港(gang)口集裝(zhuang)箱費率(lv)可(ke)能(neng)趨勢做出估計。他(ta)(ta)認為航運公(gong)司(si)不會(hui)提高阿什杜德(de)的費率(lv)，他(ta)(ta)說到目前(qian)為止，他(ta)(ta)還沒有看到任何費率(lv)上漲，附加費或額外費用(yong)。然(ran)而，他(ta)(ta)對(dui)保險費用(yong)可(ke)能(neng)增加表示關切。

表示，目前以色列的兩個主要港口阿什杜德和海法繼續運作。然而，由于安全檢查增加和勞動力短缺，阿什杜德正在經歷擁堵，導致等待時間增加。請注意，內陸服務可能會出現延誤，包括公路和鐵路。此外，根據當局的最新規定，阿什杜德和海法的危險品接收已暫停。盡管采取了這些措施，中遠海運將繼續接受以色列進出口運輸的預訂，并維持該地區的正常運營。

此前，馬士基、MSC、赫伯羅特等船公司已發布公告，目前往返以色列的預訂繼續被接受，但對特定危險貨物進行了限制。具體船公司征收費率情況等請詳詢對應船公司。再次提醒，當前與以色列有關的商船面臨的風險越來越大。港口開放但物流運輸擁堵時效性等不可避免！請及時關注本次事件對于貨物運輸帶來的延誤和影響！

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