北京(jing)時(shi)間(jian)今天(tian)凌晨、美國當(dang)地(di)時(shi)間(jian)周四（19日）下午，美國知(zhi)名(ming)科技物流巨頭(tou)Convoy宣布，其核心業(ye)務已被關(guan)閉(bi)，公司近1000名(ming)雇員(yuan)(yuan)將被集體(ti)裁員(yuan)(yuan)！

Convoy的(de)首(shou)席執行官兼(jian)聯合創始人Dan Lewis在給員工的(de)一封(feng)信中寫道：“今天是你們在公司的最后(hou)一天。”
“正(zheng)如你們所知，在(zai)過去的(de)幾天里，我們一直(zhi)在(zai)采(cai)取行動(dong)，通(tong)過確保所有(you)過境貨物到達適當的(de)目的(de)地，盡量減少(shao)對托運人(ren)和(he)承運人(ren)的(de)干擾……隨著行動(dong)接近完成，Convoy將關閉(bi)目前的(de)核心(xin)業(ye)務。”

Dan Lewis寫道，一些員工將留下來處理收(shou)尾(wei)工作和(he)“潛在的未來戰略選(xuan)擇”。
“我們也希望這一天永遠不會到來。我們花了四個多月的時間窮盡了所有可行的戰略選擇，但這些選擇最終都不足以讓公司保持當時的狀態。”“經過一個詳盡的過程，我們在長達數月的時間里探索了該業務的所有可行戰略選擇，結果就是我們今天的處境。Convoy正在關閉當前核心業務運營的大門，探索和評估下一步的戰略選擇。”周四，幾名員工告訴FreightWaves，他們沒有得到遣散費，并(bing)補充說(shuo)福利將通(tong)過公(gong)司提(ti)供到(dao)(dao)本月底，然后(hou)通(tong)過COBRA提(ti)供到(dao)(dao)11月底。Lewis認為，此次(ci)倒(dao)閉(bi)的最(zui)終原因(yin)是Convoy發現自己正處于“大規模貨運衰退和資本(ben)市場收縮(suo)之中(zhong)。這種組合最終粉碎了(le)我(wo)們的(de)進展，同(tong)時(shi)也(ye)粉碎了(le)我(wo)們合乎邏輯的(de)戰略收購(gou)方--這是一場完(wan)美的(de)風暴(bao)。”

但Lewis表示，這不僅僅是“合乎邏輯的戰略收購方”的原因，目前物流行業的并購活動有所下降，“Convoy的大多數合乎邏輯的戰略收購方也受到貨運市場崩潰的影響，這使得交易變得更加困難。”所謂(wei)的(de)“合乎(hu)邏輯的(de)戰略收購方”的(de)身(shen)份(fen)沒(mei)有透(tou)露。但(dan)據多家報(bao)道(dao)稱(cheng)，C.H.Robinson正在(zai)就收購Convoy進行深入談判。據報(bao)道(dao)，C.H.Robinson的(de)前任(ren)首席執行官Bob Biesterfeld在(zai)今(jin)年年初(chu)被免職(zhi)，原因是(shi)其技術(shu)在(zai)與Convoy等數字經紀公司競(jing)爭方面表現滯后。C.H.Robinson無疑經歷了(le)(le)“崩潰”時期--其股票在(zai)去年下跌(die)了(le)(le)約(yue)10.5%，在(zai)過去三個月(yue)下跌(die)了(le)(le)約(yue)15%

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