萬海航運旗下一艘名為“華春輪”（WAN HAI 312）的集裝箱船，周(zhou)一（10日）晚間從高雄港(gang)出港(gang)，船身擦撞到(dao)紅毛港(gang)護岸，導致擋浪(lang)墻損壞(huai)，導航(hang)燈和景觀燈受損！

高雄港務分公司表示，初步估計導航燈及景觀燈損失金額約250萬新臺幣（約合57.6萬人民幣），水下結構設施待檢查后才可評估。另外架設臨時導航燈等相關費用，將一并向肇事船方求償。

據悉，總噸27000多噸的“華春輪”（WAN HAI 312）10日(ri)晚間7點4分從高雄(xiong)港(gang)64號碼頭出港(gang)，港(gang)勤(qin)公司派(pai)1艘3400匹(pi)馬力拖船(chuan)支援(yuan)出港(gang)，協(xie)助該輪離(li)開泊位(wei)于66號碼頭前方水域(yu)調頭完畢，但到7點55分時，船(chuan)身(shen)卻擦撞到紅毛港(gang)護岸，所幸無人(ren)員傷亡，也沒造成油污染。

高雄港務分公司昨日與船方萬海航運公司、萬亞海事保險公司會勘，發現第1支到第3支導航燈范圍間，擋浪牆有2處明顯撞擊痕跡，多處破損、傾斜及位移情形，1支導航燈遭撞損傾斜、1支景觀燈傾倒受損，另1支景觀燈則因擋浪墻遭撞導致傾斜，初步確認功能未損。

高雄港務分公司表示，初步估計受損導航燈及景觀燈損失金額約250萬，其余護岸設施如陸域擋浪牆及水下結構設施，于今日進行該護岸擋浪牆全線范圍水下結構檢查才可評估。

另外，為船舶(bo)進出港安(an)全，現場安(an)裝(zhuang)臨(lin)時導航燈以及圍設警示(shi)設備，相關(guan)費用(yong)列(lie)入(ru)求(qiu)償項目，后續一并向肇(zhao)事(shi)船方求(qiu)償。

臺灣交通運輸部門及航港局調查中，南部航務(wu)航中心已管制該輪出(chu)港，暫泊第四錨區(qu)，并(bing)逐(zhu)步蒐集船(chuan)上船(chuan)載(zai)航(hang)程資料記錄儀等事證，后(hou)續將訪(fang)談(tan)引水人(ren)、船(chuan)舶(bo)交(jiao)通管(guan)理系統及船(chuan)方等相關當事人(ren)，船(chuan)方除了須(xu)與港務公司協調賠(pei)償事宜外，也(ye)要(yao)確認船(chuan)舶(bo)適航(hang)性及配(pei)合海事行(xing)政調查才(cai)可(ke)解除管(guan)制。

此次發生撞船事故的“華春輪”（WAN HAI 312），服務于萬海TPI航線(xian)，預計(ji)此(ci)次(ci)事故對船期(qi)將有(you)一定影(ying)響，計(ji)劃配(pei)載(zai)此(ci)船的(de)貨主(zhu)貨代企業需要特別關注(zhu)，及時和船公司溝通了解船期(qi)后續動(dong)態！

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