地中海航運一艘運力為4738TEU名為“MSC SHRISTI”集(ji)(ji)裝箱船在大(da)西(xi)洋遭遇惡劣天氣，導致46個集(ji)(ji)裝箱落(luo)水(shui)丟失(shi)。

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百慕大海事運營中心(BMOC)表示，這艘建造于2005年懸掛利比里亞國旗的集裝箱船周五從美國波士頓駛往多米尼加共和國途中于百慕大以東約350海里處發生集裝箱落水事故

根據航跡和AIS記錄顯示，集裝箱落水發生在3月1日至2日期間的三個不同時間段，該船于3月5日抵達多米尼加考塞多港(caucedo) ，3月6日離港駛往土耳其伊茲密爾港(izmir)。值得慶幸的是，46個落水的貨柜為空箱。該輪曾于去年12月底1月初掛靠大鏟灣、寧波舟山穿山港、上海洋山港等國內港口。

去年，總部位于華盛頓的班輪組織-世界航運理事會(WSC)在其2020-2021年的報告顯示海上集裝箱丟失數量激增后，啟動了一項為期三年的研究，近兩年周期內平均落水遺失集裝箱3113個，而前一個兩年周期為779個。

去年9月，MSC還與挪威船級社DNV簽訂合同，在約100艘船舶上安裝新的防側傾輔助系統和ARCS(集裝箱船防側傾)附加標志，以最大限度地降低集裝箱落水丟失的風險。該合同涵蓋其數十艘新建船舶、運營中的船舶和將要建造的船舶，大小從1800TEU到最大的約24000TEU不等。

對于這家總部位于瑞士日內瓦的班輪巨頭來說可謂是緊張的一周，除了本次“MSC SHRISTI”號集裝箱船遭遇惡劣天氣貨柜落水外，周日其旗下運力為16652TEU的”MSC Istanbul“號集裝箱船在蘇伊士運河短暫擱淺拋錨，造成北向航道10多個小時航道禁航，盡管沒有造成大面積擁堵。（突發！MSC一大型集裝箱船蘇伊士運河擱淺！曾掛靠國內多個港口）

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